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これは、③流線型Ⅱ（前後・流線型構成）である。
②流線型Ⅰの進化形として、２チームがこのツチノコの様な車体で出場していた。さすがに素晴らしく速い様な気がした。また、現代の機械技術から２世代位後の時代の乗り物の様な気がした。一体型成形により、後部に発生する渦巻きや乱気流によるロスを排除した。優れた成形技術が必要になると思う。
こうなると、全然、車体の前が見えないと思うが、モニターかなんかで操縦しているのだろうか。
前後流線型タイプには、下の様な葉巻型も出場していた。こちらは、上のに比べるとやや工作技術は落ちると思われるが、それでも、これでも流体力学にかなったデザインである。
細部のフォルムにとらわれるか、「実」を採るかの違いだろうか。